Italia, Reino Unido y Japón anuncian la creación de Edgewing, la empresa conjunta que desarrollará su futuro caza de sexta generación.
En el marco del Globa Combat Air Programme (GCAP), Italia, Reino Unido y Japón anunciaron la creación de EDGEWING, una empresa conjunta conformada por BAE Systems, Leonardo y Japan Aircraft Industrial Enhancement Co. Para diseñar y construir un sistema de combate aéreo de sexta generación. El proyecto busca garantizar la ventaja tecnológica y operativa de estos países en un entorno de amenazas en constante evolución.
Edgewing será responsable del diseño y desarrollo del nuevo avión de combate, asumiendo la autoridad técnica durante toda la vida útil del producto, estimada mas allá del 2070. El propósito central de esta colaboración es garantizar que la aeronave alcance su capacidad operativa en el 2035, posicionándola como referente para responder a los desafíos estratégicos de las próximas décadas.
La sede principal de EDGEWING estará ubicada en Reading, Reino Unido, y contará con instalaciones estratégicas en Italia y Japón para garantizar una colaboración eficaz y unificada. Al frente de esta iniciativa internacional estará Marco Zoff, ex Director General de la división aeronáutica de LEONARDO, cuya experiencia en innovación y programas internacionales reforzará la conducción de este proyecto estratégico.
Gestionado por la GCAP International Government Organisation (GIGO), el programa representa una piedra angular para la seguridad y la prosperidad de los países involucrados, fortaleciendo la posición de cada uno en la vanguardia de la innovación en defensa aérea. A través de EDGEWING, la experiencia técnica, la confianza mutua y la colaboración trilateral garantizaran no solo la defensa del Reino Unido, de Italia y Japón, sino que establecerán un modelo de crecimiento sostenible para la comunidad global de defensa aérea.
Presentado en el Salón Aeronáutico Internacional de Farnborough 2024, el diseño del futuro avión de combate del GCAP aspirará a convertirse en un referente para la próxima generación de cazas, alcanzando un alto grado de interoperabilidad con otros sistemas aéreos e integrando sensores capaces de procesar hasta 10.000 veces mas datos que los radares actuales.
En este contexto, y frente a la posibilidad de que el programa experimente retrasos en su cronograma, Japón evalúa la adquisición de cazas F_35 adicionales de Estados Unidos para garantizar la cobertura de capacidades durante la transición. Estas aeronaves servirán como un recurso provisional para reemplazar a los Mitsubishi F-2 de la Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón cuya retirada está prevista para después de 2035.
